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鋼板樁在電力隧道工程中的應用
支護工程是臨時性工程，因此要在保證安全的前提下選用最經濟的方案，太原地區大部分為雜填土、粉土，土質較軟、地下水位高，在基坑支護施工中選用安全、經濟兼顧的合理性方案一直是我們十分關注的技術問題。 本文通過工程實例介紹應用鋼板樁作為管溝土方開挖支護方案，成功解決了基坑支護問題，達到節省投資，縮短工期的目的。
工程概況
該工程為220KV電纜隧道工程，全長4200m，電纜隧道為鋼筋砼結構，截面尺寸3220×3720mm和4720×3720mm,隧道埋深2m,實際開挖深度為6m。根據現場實際情況和有關部門提供資料初步探測，在距開挖溝槽南側2~4m處為原有建筑物，在距開挖溝槽北側1.89m處有一根￠200mm的自來水管，距開挖溝槽北側3.34m處有通信光纜400×400mm的排管。局部距開挖溝槽2.6m處有Φ100mm的煤氣管道，中間橫穿各種市政管線。施工條件受到很大的局限。
鋼板樁施工方案
受現場條件的約束，電纜隧道溝槽開挖不能采用放坡形式，只能采用基坑支護。但采用土釘墻、旋噴樁、砼灌注樁、水泥攪拌樁等作基坑支護都屬一次性投入，不能重復使用，且費用大、工期長，并受現場條件約束施工難度大。如采用鋼板樁可大大降低成本，且施工周期短；可重復使用；環境污染小；工作面小；對現場條件要求低。經過比較最后確定采用鋼板加擋土板組成聯合支護體系，管井降水解決地下水的方案
